Verkehrsökonomie

Im Jahr 1959 begründete der amerikanische Ökonom John R. Meyer das Fachgebiet der Wirtschaftswissenschaften, das als Verkehrsökonomie bekannt ist. Dieses Teilgebiet der Wirtschaftswissenschaften konzentriert sich auf die Verteilung von Ressourcen innerhalb der Transportindustrie. Es ist eng mit dem Bereich des Bauingenieurwesens verbunden. Die Annahme einer raumlosen und augenblicklichen Wirtschaft gilt nicht für die Verkehrsökonomie, die einen der bemerkenswertesten Unterschiede zu anderen Teilgebieten der Wirtschaftswissenschaften darstellt. Es gibt bestimmte Geschwindigkeiten, mit denen sich Menschen und Produkte über Netzwerke bewegen. Es ist auf dem Höhepunkt. Der Vorverkauf von Eintrittskarten ist häufig Anlass für ermäßigte Preise. Ob die Netzwerke selbst wettbewerbsfähig sind oder nicht, ist Ansichtssache. Für eine einzelne Reise kann die Kombination von Dienstleistungen mehrerer Unternehmen, Agenturen und Transportmittel erforderlich sein.

So profitieren Sie

(I) Erkenntnisse und Validierungen zu den folgenden Themen:

Kapitel 1: Verkehrsökonomie

Kapitel 2: Autobahn

Kapitel 3: Externalität

Kapitel 4: Straßengebühren

Kapitel 5: Staugebühren

Kapitel 6: Verkehrsstaus

Kapitel 7: Gebietsgenehmigungssystem

Kapitel 8: Induzierte Nachfrage

Kapitel 9: Transportnachfragemanagement

Kapitel 10: Allgemeine Kosten

Kapitel 11: Kraftfahrzeugbesteuerung im Vereinigten Königreich

Kapitel 12: Ökonomie der Autonutzung

Kapitel 13: Autoabhängigkeit

Kapitel 14: Rationierung des Straßenraums

Kapitel 15: Preise für Staus in San Francisco

Kapitel 16: Steuer für gefahrene Fahrzeugmeilen

Kapitel 17: Öffentlicher Verkehr

Kapitel 18: Optionswert (Kosten-Nutzen-Analyse)

Kapitel 19: Auswirkungen von Autos

Kapitel 20: Mobilität als Dienstleistung

Kapitel 21: Markturbanismus

(II) Beantwortung der wichtigsten öffentlichen Fragen zur Verkehrsökonomie .

(III) Beispiele aus der Praxis für den Einsatz der Verkehrsökonomie in vielen Bereichen.

Wer profitiert?

Profis, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Hobbyisten und diejenigen, die über das Grundwissen hinausgehen möchten Informationen für jede Art von Verkehrsökonomie.