Erik Eckermann
Erik Eckermann
Studierte nach mehrjähriger Tätigkeit als Außenhandelskaufmann und Leiter einer autorisierten Werkstatt in Ghana (Simca, Auto-Union, Krupp-Nfz) an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik (Wagenbauschule) in Hamburg.
Danach arbeitete er als Konservator im Deutschen Museum München in der Abteilung Landverkehr und baute dort die Abteilungen Erdöl/Erdgas und Autohalle II auf.
Seit 1978 ist er freiberuflich als Fahrzeughistoriker sowie für Planung und Ausführung von Fahrzeug- und Verkehrsausstellungen tätig.
Studierte nach mehrjähriger Tätigkeit als Außenhandelskaufmann und Leiter einer autorisierten Werkstatt in Ghana (Simca, Auto-Union, Krupp-Nfz) an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik (Wagenbauschule) in Hamburg.
Danach arbeitete er als Konservator im Deutschen Museum München in der Abteilung Landverkehr und baute dort die Abteilungen Erdöl/Erdgas und Autohalle II auf.
Seit 1978 ist er freiberuflich als Fahrzeughistoriker sowie für Planung und Ausführung von Fahrzeug- und Verkehrsausstellungen tätig.
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